ابراز تمایل انگلیسی‌ها برای برقراری ارتباط بین بورس لندن و تهران
در دیدار رییس کل بانک مرکزی ایران و وزیر امور خارجه انگلیس بر گسترش روابط بانکی و اقتصادی دو کشور تاکید شد.
به گزارش ایسنا، عصر امروز یکشنبه ولی‌الله سیف، رییس کل بانک مرکزی و غلامعلی کامیاب، معاون ارزی بانک مرکزی با هیاتی از انگلیس شامل فیلیپ هاموند، وزیر امور خارجه، رییس کل خزانه‌داری و مدیر موسسه بانکی این کشور دیدار کردند.
به گزارش خبرنگار سیاست خارجی گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، نشست علمی مذاکرات هسته‌ای و علوم سیاسی صبح امروز در دانشگاه علامه طباطبایی برگزار شد.
شهرام میرآخرلو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه در حال حاضر خودروهای چینی رقیبی برای محصولات داخلی شده‌اند، اظهار داشت: این روزها تنوع خودروهای چینی در مدل و تیپ‌های مختلف بسیار بالا است در حالی که تولید داخل هنوز نتوانسته در عرضه خودروهای به‌روز موفق عمل کند.
وی با بیان اینکه امروز مردم با مراجعه به بازار با یک‌سری خودروهای رنگ و لعاب‌دار خارجی روبه‌رو میشوند، افزود: امروز مصرف کننده دلش نمی‌خواهد پژو 405 را که 30 سال پیش تولید شده بود دوباره به‌عنوان خودروی صفر خریداری کند بلکه توقع دارد کنار محصولات خارجی تنوع تولیدات داخلی هم در بازار وجود داشته باشد.
مدیرکل صنایع فلزی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اضافه کرد: چینی‌ها سلایق ما را درک کرده‌اند و مطابق با آن در حال تولید محصولات متنوع هستند؛ از آن طرف قیمت‌های متفاوت خودروهای چینی با استقبال مردم هم روبه‌رو شده است.
میرآخرلو با اشاره به برخی اظهارات مبنی بر نامرغوب بودن کالای چینی، گفت: براساس آیین‌نامه جدید ضوابط فروش و خدمات پس از فروش، خودروسازان چینی ملزم هستند تا یک‌سری از هزینه‌ها را پرداخت کنند، به‌نحوی که اگر آنها جنس و کالای نامرغوبی را به بازار عرضه کردند قطعاً باید به‌صورت تصاعدی هزینه‌های خدمات پس از فروش را افزایش دهند.
وی در ادامه با بیان اینکه قیمت تمام‌شده خودرو در ایران بالا است، اظهار داشت: خودروهای وارداتی از ابزار تعرفه‌ای "CKD" استفاده می‌کنند که این اقدام قیمت تمام‌شده آنها را نسبت به تولیدات داخلی پایین‌تر می‌آورد.
مدیرکل صنایع فلزی سازمان حمایت اضافه کرد: شرکت‌های خودروساز داخلی باید 2 تا 3 هزار قطعه را برای تولید یک خودرو تأمین کنند، حال اگر یک قطعه نباشد مسلماً خط تولید می‌خوابد و تعهدات میان خودروساز و قطعه‌ساز در زمان مقرر انجام نمی‌شود.
میرآخرلو با اشاره به اینکه قیمت خودرو به قیمت تمام‌شده قطعات بستگی دارد، گفت: متأسفانه قطعه سازان ما عمق نداشته بلکه بیشتر سطح و وسعت دارند، به همین خاطر در افزایش تولید با مشکلاتی همراه هستیم. البته همین امر باعث می‌شود در رقابت هم دچار مشکل شویم که باید برای این مشکل راهکار مناسبی اتخاذ شود تا شرایط تولید از این سخت‌تر نشود.
*نباید خودروسازان رنگ و لعاب واردات به خود بگیرند
وی با انتقاد از عملکرد شرکت‌های خودروساز که به‌نوعی وارد کننده شده‌اند، افزود: شرکت‌ها خودروهای مختلف را با توجیه نگاه مهندسی معکوس و یا بازاریابی به‌صورت "CBU" وارد کشور می‌کنند در حالی که ما نباید کاری کنیم تولید کنندگان داخلی رنگ و لعاب واردات به خود بگیرند بلکه باید از خودمان شروع کنیم اگر هدفمان تولید ملی است.
میرآخرلو با تأکید بر "خودروساز ما نباید در سمند محدود شده و همان را با اعمال برخی تغییرات به نام سورن یا دنا راهی بازار کند" افزود: فرق میان خودروهای داخلی و چینی در همین موضوع است. تغییرات مدل را در خودروهای چینی نمی‌توان تشخیص داد اما از آن طرف خودروی تیبای ما فقط با برخی تغییرات به تیبا2 تبدیل می‌شود در حالی که تغییرات باید اساسی باشد.
وی با اشاره به اینکه حل مشکلات ساختاری تولید خودرو در کشور ریشه‌ای و درازمدت است، گفت: همین موضوع باعث می‌شود تا با گسترش حضور خودروهای چینی در بازار داخلی احساس نگرانی و تهدید کنیم.
*افزایش حضور خودروهای بزک‌کرده چینی در بازار
مدیرکل صنایع فلزی سازمان حمایت با اعلام اینکه خودروسازان چینی به‌جای توجه به مباحث فنی بیشتر سراغ آپشن‌های خودرو رفته‌اند، تصریح کرد: آنها محصولات بزک‌کرده خود را به بازار ایران عرضه می‌کنند. البته آنها نمی‌توانند کلاغ رنگ کنند و جای قناری بفروشند بلکه با هر سلیقه و قیمتی در بازار در حال فعالیت هستند.
فراری لافراری با ورود خود به دنیای خودرو برگی دیگر از تکنولوژی خودرو های فرمول 1 را به صنعت خودرو اضافه کرد.
به گزارش نورنیوز؛طرفداران صنعت خودرو همیشه با معرفی مدل های جدید خودرو های اسپورت سریعا به قیاس آن ها با مدل های قبلی یا مدل های رقیب میپردازند و در زمان کوتاهی هر کدام از این مخلوقات بی نظیر دنیای خودرو طرفداران بسیاری پیدا کرده و به سرعت موضوع اصلی بحث های طرفدارانشان میشوند. اکنون که دیگر چیزی تا زمان آغاز به کار نمایشگاه های بزرگ خودرو نمانده و به زودی شاهد موج جدیدی از خودرو های سوپر اسپورت خواهیم بود بر آن شدیم تا ده خودرو از قدرتمند ترین خودرو های اسپورت موجود را به ترتیب معرفی و بطور مختصر بررسی کنیم.
رتبه دهم به خودروی زیبای مکلارن 650 اس تعلق میگیرد. این خودرو که در سال 2015 و به عنوان جایگزینی برای مدل ام پی4 -12 سی معرفی شده بود موتور 3.8 لیتری هشت سیلندری در پشت صندلی های خود پنهان کرده که قادر است 641 اسب بخار قدرت تولید کند و به همین دلیل بالاتر از بسیاری دیگر از رقبا قرار گرفته اما همچنان آخرین خودروی اسپورت قدرتمند لیست ما است.
